海洋衛士壓載水

廣東中遠海運重工按期完成“中遠之星”輪年檢

2020-03-07 11:09:31
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

廣東中遠海運重工按期完成“中遠之星”輪年檢

3月2日上午10時,隨著一聲長長的笛鳴,“中遠之星”輪緩緩離開廣東中遠海運重工碼頭,前往廈門母港,即將開啟2020年度檢修后新的航程。

“中遠之星”輪是運營廈門至臺灣航線的大型客滾輪,是兩岸經濟及文化往來的重要橋梁,承載著海峽兩岸各界的重望;诹己玫暮献麝P系,近十年來,該輪每逢春節過后都會到公司進行年修保養。該輪于2月16日進廠修理。其修理工程包括:主副機等設備常規檢修、艏側跳現場堆焊鏜孔恢復原尺寸、球鼻艏鼻梁海損變形處割換及其他相關工程。

受疫情影響,部分工種勞動力資源十分緊張。為了不影響船舶修期,修船事業部在船進廠前根據工程的需要對泊位、塢期、勞動力、施工方案進行了周密策劃和安排。在艏側跳施工方案的制定上,修船事業部多次組織專家團隊進行現場會診,經精確的強度計算后,將方案由進廠前的“現場堆焊鏜孔”改為“鏜孔鑲套”的方案,優化了施工流程,很好的保證了施工質量,縮短了施工周期。在避免塢期浪費,保持球鼻艏割換工程與艏側跳鏜孔工程施工周期同步,項目組倒排生產計劃,優化施工方案,將原8天的施工周期壓縮至5天。在這5天里,施工隊和項目組管理人員真正做到人停機不停,最終比原計劃還提前了2個小時完成塢內修理部分,有效的保證了塢期。

2月28日早上,該輪順利出塢,離既定完工時間3月1日只剩3天時間,進入了最后的沖刺階段。在艏側跳后續安裝折板、換新鋼絲、澆筑鋼絲等工序以及清場主機試驗等收尾工程中,項目組以小時為單位進行倒排計劃。各專業施工隊伍緊張有序的按照既定時間節點進行施工,最終保證了該輪3月1日全部完工。

“中遠之星”輪的修理很好的體現公司“上下同欲,萬眾一心”精神風貌,彰顯了公司在新的一年里再攀高峰的魄力和能力!3月上旬,廣東中遠海運重工修船系統的勞動力回流率已超9成,在廠的21個修理改裝項目已全部鋪開,標志著廣東重工修船業務全面恢復正常水平,正在朝著年度修船生產任務目標不斷向前邁進。

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