海洋衛士壓載水

專業人士看好油輪遠期市場

2020-02-28 19:13:34
來源:中遠海運e刊 編輯: 國際船舶網 我有話要說

目前,中國境外報告的新冠肺炎新增感染人數已超過了中國境內新增人數,周四油價連續第五個交易日下跌,并跌至一年多來的最低水平。

布倫特原油下跌1.25美元,收于每桶52.18美元,跌幅2.3%;當日最低點50.97美元,為2018年12月以來的最低水平。西德克薩斯中質原油價格下跌1.64美元,至每桶47.09美元,跌幅3.4%。

同時,油價也受到股市的影響。標普500指數創下自2011年8月以來的單日最大跌幅,道瓊斯工業平均指數創下有史以來單日最大跌幅。

OANDA高級市場分析師Edward Moya指出,“石油價格正在自由式下跌,因為全球隔離措施的力度將在未來對需求造成嚴重破壞。”

兩位知情人士表示,由于煉油需求放緩,沙特3月份對中國的原油供應量將至少減少50萬桶/天,中國通常從沙特進口原油200萬桶/天。

普氏能源資訊希望OPEC能通過制定更大幅度的減產措施,實質性地幫助原油市場保持供需平衡,即使減產幅度達到60萬桶/天,油價也可能會一直低迷到4月份。

但標普亞洲分析主管Kang Wu認為,盡管目前增加的庫存需要一段時間才能耗盡,但價格將在夏季到來前有所改善。

此外,John Fredriksen領軍的油輪公司Frontline對油輪市場的長期前景也充滿信心。“盡管新冠肺炎造成了負面的市場情緒,但我們對未來前景的觀點沒有改變,我們相信原油需求將繼續增加,疫情的影響將是暫時的,而不是永久的。”

展望長期市場,Frontline指出,1月份美國墨西哥灣VLCC的噸英里數和運量都出現了創紀錄的增長。而在運力增長方面,幾乎沒有新的油輪訂單,訂單量處于1997年以來的最低水平。

該公司的結論是:“盡管目前的市場阻力依然強勁,但我們對油輪市場的長期看法仍然是積極的。”

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