海洋衛士壓載水

新大洋造船全面復工拼搶生產節點

2020-03-05 13:18:38
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

新大洋造船全面復工拼搶生產節點

機器打磨聲、焊縫氣刨聲、轉運鋼板的哐當聲,加上各種機器設備的嘈雜聲,熟悉的“船廠交響曲”又響徹新大洋造船的每個角落。新大洋造船全面復工以來,所有員工“零調整”上崗,復工即復產,廠房、船塢、碼頭等各個生產區域圍繞節點計劃全面鋪開。

制造部鋼性執行大計劃  多措并舉提產能

前序生產節點的保證,關系到后續生產的平衡,關系到全年計劃的實現,也是新大洋生產組織由被動向主動轉變的前提。為鋼性執行新大洋造船大計劃,制造部將部門計劃按大計劃的要求,結合部門擬定的標準周期進行編排和推進,能夠按時完成的節點由專人負責跟蹤,有困難的報部門組織人力集中拼搶,確保計劃全面落實。

針對目前勞務工缺口問題,制造部一方面緊盯勞務公司負責人按年前承諾進人,一方面策劃小組按平方、中組按胎架數鎖定人員,剩余部分擬引進新的勞務公司。為彌補當前人員不足的問題,制造部全員加班加點,重點拼搶在胎和脫胎分段,逐步滿足搭載分段成套需求。此外,制造部還將通過提高生產效率趕進度:謀劃開辟外場120噸場地專業制造隔艙分段,從而減輕曲面分段周期長的生產瓶頸;擬將改造數控等離子切割機,減少二次開坡口的數量;在分段建造過程中同步推進管預裝的工作,縮短分段建造周期。

總裝部項目劃分優先級  打破常規拼節點

 “只要有1%的希望,我們盡100%的力量爭取。”突如其來的疫情推遲了年后復工時間,打亂了總裝部正常的生產布置,為保證按時交船、試航、下水出塢、后續入塢搭載等各個環節按計劃進行,總裝部忙而不亂,針對人手少、工期緊的現狀,采取將在手項目劃分優先級別的方式保節點,集中有限力量組織拼搶。

特別是針對即將試航的兩艘船,時間緊張程度前所未有?傃b部革故鼎新,部分工種采取打破勞務公司界限的辦法,跨勞務公司調配人手,所有員工加班加點保障生產需求。除此之外,總裝部還自我挖潛,未雨綢繆將船上標志張貼、銘牌安裝等掃尾工作,見縫插針提前到試航前和試航期間完成。

集配部加強溝通按需保供  全力以赴恢復產能

截止目前,集配部返崗勞務工已達83.7%,部門全員全力以赴加緊制作單元模塊和舾裝件。由于人手不足,舾裝件的制作比較吃緊,為此,集配部一方面利用周末時間加班加點趕制,另一方面與總裝部和制造部保持密切溝通,按分段預裝需求制作,事先加強溝通,確保下道工序生產所需。

管子中心三月份管道制作計劃達12000多根,由于疫情影響,仍有部分人員沒有返崗,產能不能完全釋放。集配部一方面與勞務公司溝通,繼續組織人員點對點去目的地接人,或者在本地挖掘勞務資源;一方面對于當前緊缺的下料和打磨工,將現有人員進行組合,按計劃組織生產,將可能影響下道的工作先行安排施工。

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