海洋衛士壓載水

萬海航運首次收購2艘萬箱船引發業界猜測

2020-03-06 11:17:00
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

萬海航運首次收購2艘萬箱船引發業界猜測

“Kota Perwira”號

萬海航運首次收購2艘萬箱船引發業界猜測

“Kota Panjang”號

3月2日,傳統支線船船東臺灣萬海航運宣布收購2艘11923TEU集裝箱船,總價約1.868億美元。這是萬海航運首次購入萬箱船。

萬海航運表示,購船目的是考慮集團現有船隊配置與長期發展計劃。這兩艘集裝箱船船齡僅為1至2年,平均每艘價格約為9340萬美元,其中一艘為萬海航運美國線租用船舶。

據國際船舶網了解,這2艘集裝箱船分別為11923TEU“Kota Perwira”號(建于2018年)和“Kota Panjang”號(建于2017年),原船東為新加坡太平船務(PIL)。2015年,太平船務在中國融資租賃公司的支持下,在揚子江船業下單訂造了一系列12艘新巴拿馬型集裝箱船,萬海航運此次收購的是其中第五艘和第六艘。這2艘船均配備1400個冷藏集裝箱槽,最多可容納2800TEU的冷藏集裝箱。此外,這2艘船舶采用了具有能效設計指數(EEDI)的節能設計,部署在遠東-美國AC5航線上運營。

值得一提的是,不久前太平船務同系列另外4艘姐妹船剛剛出售給總部位于香港的全球最大獨立集裝箱船船東Seaspan,當時這4艘集裝箱船售價為每艘9175萬美元,遠低于萬海航運支付的每艘9340萬美元價格。

目前,萬海航運船隊中自有船舶最大運力約為6000TEU。長期以來,萬海航運都將運營中心放在亞洲區間航線。過去,萬海航運曾表示,正在研究是否建造萬箱船。此次決定購買現有船舶,顯示出萬海航運在長距離航線的企圖心,未來是否會擴充現有美國線運力或是將恢復歐洲線,引發業界猜測。

據了解,萬海航運旗下船隊當前擁有96艘集裝箱船,其中71艘為自有船舶,總運力約為28.4萬TEU。預計明年年底前共有8艘3000TEU新建集裝箱船將陸續交付運營,明后兩年還有12艘2000TEU集裝箱船交付。萬海航運主力運營亞洲區間航線,在亞洲線市場占有份額達15%。

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